岩沥青改性沥青采用沥青质为主要组成成分的天然岩沥青为改性剂，通过把天然岩沥青的发达网状结构带入到石油沥青中，改善了沥青分子间力，增强了键的极性，并产生化学关联，聚合生成大分子网状结构，大颗粒沥青聚集体的低密度表面电荷使得它与矿物石料表面的吸附力增强，并且岩沥青改性沥青具有良好的抗车辙、抗剥落、抗老化及抗疲劳性能，因此其具有优良的路面性能。岩沥青改性沥青主要用于中面层，提高路面的高温稳定性、水稳定性、动态模量，也可用于下面层。
岩沥青改性沥青技术要求（Ⅰ型）
单位 | 代表值 | 技术要求 | 试验方法 | |
0.1mm | 46 | 40-50 | T 0604 | |
针入度（4°C，100g，5s） | 0.1mm | / | 实测 | T 0604 |
软化点（R&B） | °C | 53.5 | ≥52 | T 0606 |
运动粘度（135°C） | Pa·s | 1.04 | ≤3.0 | T 0625 |
闪点 | °C | ＞300 | ≥260 | T 0611 |
溶解度（三氯乙烯） | % | 98.5 | ≥98.0 | T 0607 |
TFOT(或RTFOT)后 | ||||
质量变化 | % | -0.04 | -0.5～+0.5 | T 0609或T 0610 |
残留针入度比（25°C） | % | 70 | ≥63 | T 0604 |
PG等级 | PG 76-10 | AASHTO M320 | ||
岩沥青改性沥青技术要求（Ⅱ型）
试验项目 | 单位 | 代表值 | 技术要求 | 试验方法 |
针入度（25°C，100g，5s） | 0.1mm | 32 | 30-40 | T 0604 |
针入度（4°C，100g，5s） | 0.1mm | / | 实测 | T 0604 |
软化点（R&B） | °C | 59.0 | ≥56 | T 0606 |
运动粘度（135°C） | Pa·s | 1.25 | ≤3.0 | T 0625 |
闪点 | °C | ＞300 | ≥260 | T 0611 |
溶解度（三氯乙烯） | % | 99.0 | ≥98.0 | T 0607 |
TFOT(或RTFOT)后 | ||||
质量变化 | % | -0.02 | -0.5～+0.5 | T 0609或T 0610 |
残留针入度比（25°C） | % | 75 | ≥65 | T 0604 |
PG等级 | PG 76-10 | AASHTO M320 | ||
1.由于岩沥青产生于特殊的岩石裂隙中，所受的压力与温度条件要比其他天然沥青高，故聚合程度很高，因此其抗车辙能力优于市场上其它改性沥青；
2.良好的抗水损害及抗剥落性能。岩沥青显著改善沥青与集料的粘附性及抗剥离性，其混合料的冻融劈裂、浸水马歇尔等实验数据高于SBS类改性沥青产品。
1.运输和存储：工厂化生产的岩沥青改性沥青可采用沥青运送车运输。拌和厂使用单独沥青罐进行岩沥青改性沥青的存储；
2.实验室使用方法：实验室使用时将沥青样品加热至具有较好的流动状态后进行检测试样制备和混合料的拌和，约165-170°C；
3.拌和站使用方法：岩沥青改性沥青在储存罐中进行加热，开启搅拌或循环，加热温度约165-170°C；拌和沥青混合料时，沥青经管道泵送至沥青秤按计量喷洒至拌锅使用。
岩沥青已在济青高速、京福高速、威乳高速、枣临高速、荷关高速、河南许禹、许毫高速、云南祥临高速、四川乐宜、乐自高速、埃塞俄比亚AA高速、阿尔及利亚第一高速广泛应用，总应用里程已超过1000公里。
